鋼絞線:預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)按批驗(yàn)收，每批由同等級(jí)、同規(guī)格、同生產(chǎn)工藝的鋼絞線制成，每批質(zhì)量不大于630噸。從每批鋼絞線中選取3卷，進(jìn)行表面質(zhì)量直徑偏差松弛試驗(yàn)和力學(xué)性能試驗(yàn)。如果其中一項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果不合格，則作為不合格盤(pán)報(bào)廢。從復(fù)驗(yàn)的鋼絞線中抽取兩倍的試樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，若仍有一個(gè)不合格，則判為不合格。 張拉設(shè)備的檢查張拉設(shè)備和錨具應(yīng)一起使用。應(yīng)使用梁板系列千斤頂。張拉前，千斤頂和壓力表應(yīng)一起校準(zhǔn)。校準(zhǔn)設(shè)備應(yīng)送經(jīng)認(rèn)可的計(jì)量部門(mén)進(jìn)行校準(zhǔn)，千斤頂活塞的運(yùn)行方向應(yīng)與實(shí)際張拉工作狀態(tài)一致，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線或線性回歸議程。從而計(jì)算出壓力表相對(duì)于每股張拉控制應(yīng)力的讀數(shù)，并有專人負(fù)責(zé)使用、管理和維護(hù)。

空心板內(nèi)模從預(yù)制場(chǎng)吊裝，板梁放在橋頭導(dǎo)梁上，再放在軌道平車上。平車由絞車的滑輪系統(tǒng)移動(dòng)，板梁由雙導(dǎo)梁運(yùn)至架橋機(jī)，由架橋機(jī)依次吊裝板梁，吊點(diǎn)應(yīng)靠近支座中心線。你知道空心板內(nèi)模施工中常見(jiàn)的危險(xiǎn)嗎？下面安徽中空板內(nèi)模公司小編就為大家詳細(xì)介紹一下，希望能幫到你。

箱梁內(nèi)模一次性空心板內(nèi)膜操作五道工序: 1、首先檢查鋼筋籠鋼絲接頭和鋼絲滾頭不得向內(nèi)徑方向彎曲，以免碰到一次性橋內(nèi)膜，造成泡沫四處飛濺等情況。 2.先在鋼筋籠底部澆筑混凝土墊層，然后將一次性橋梁內(nèi)膜輕輕放入鋼筋籠中。 3.將進(jìn)入鋼筋籠的一次性橋架內(nèi)膜上下左右固定。克服浮力，左右移動(dòng)。 4、澆筑混凝土后，用振動(dòng)棒從兩側(cè)同時(shí)振搗，防止一次性橋內(nèi)膜左右移動(dòng)。且振動(dòng)棒的末端不應(yīng)接觸一次性橋內(nèi)膜，以免壓傷一次性橋內(nèi)膜。 5.澆筑后無(wú)需再次取出一次性橋梁內(nèi)膜，對(duì)空心板梁起到一定的養(yǎng)護(hù)作用。