橋梁芯模是造橋不可缺少的建筑材料，其質量對工程質量有直接影響。但偶爾在施工或使用過程中，工作人員會發現設備已經損壞。橋梁芯模可能因設計問題而開裂，使其承載能力和耐久性大大降低，同時會引起橋梁其他病害的產生和發展。同時，如果在施工過程中出現支座安裝不均勻、鋼筋位置不準確等問題。使支座變空，橋梁芯模車輛經過時會晃動，久而久之就會損壞，混凝土會逐漸脫落。

泡沫內模又稱聚苯乙烯內模或一次性梁內模，采用固體化工原料作為一次性材料。雖然材料只是聚苯乙烯，但完全可以承受表面受力的混凝土重量。而且壓棒后不會出現像橡膠氣囊一樣的偏差和厚薄不均。梁的兩端一次澆筑成功，不需要直接取出內模，節省了工人的勞動時間和工期。 16米梁的內模通常兩端截面小，中間寬。中間尺寸為0.56cm*0.76cm*16m和0.61cm * 0.76cm * 14.66m橫梁兩端的尺寸分別為0.56cm*0.6cm*0.5m和0.48cm * 0.6 * 0.5m..每段長度一般為3m。一是方便工人安裝，二是方便運輸。壓桿的方法與鋼模板充氣氣囊相同。

可以減少工時，節省工期，節省場地:一次性內模操作簡單，無需任何技術即可操作。與傳統的木模、鋼模、氣囊相比，將大大節省操作時間，有效節省工人工時。橋梁預制時，可以在梁的兩端同時澆筑混凝土，提高了梁的質量。可以同時預制多根梁，預制梁的數量不受限制，可以充分利用臺座，節省臺座的現場施工成本。非常適合工人不足、工期緊、施工場地小的橋梁施工單位。