鄭州工程車電控系統(tǒng)主要功用： 為了保證一次設(shè)備運轉(zhuǎn)的牢靠與平安，需求有許多輔助電氣設(shè)備為之效勞，可以完成某項控制功用的若干個電器組件的組合，稱為控制回路或二次回路。這些設(shè)備要有以下功用： （1）自動控制功用。高壓和大電流開關(guān)設(shè)備的體積是很大的，普通都采用操作系統(tǒng)來控制分、合閘，特別是當(dāng)設(shè)備出了毛病時，需求開關(guān)自動切斷電路，要有一套自動控制的電氣操作設(shè)備，對供電設(shè)備停止自動控制。 （2）維護功用。電氣設(shè)備與線路在運轉(zhuǎn)過程中會發(fā)作毛病，電流(或電壓)會超越設(shè)備與線路允許工作的范圍與限度，這就需求一套檢測這些毛病信號并對設(shè)備和線路停止自動調(diào)整(斷開、切換等)的維護設(shè)備。

新鄉(xiāng)電控系統(tǒng)組成： （1）電源供電回路。供電回路的供電電源有交流AC380V、220V和直流24V等多種。 [4] （2）維護回路。維護(輔助)回路的工作電源有單相220（交流）、36V（直流）或直流220（交流）、24V（直流）等多種，對電氣設(shè)備和線路停止短路、過載和失壓等各種維護，由熔斷器、熱繼電器、失壓線圈、整流組件和穩(wěn)壓組件等維護組件組成。 （3）信號回路。能及時反映或顯現(xiàn)設(shè)備和線路正常與非正常工作狀態(tài)信息的回路，如不同顏色的信號燈，不同聲響的聲響設(shè)備等。 （4）自動與手動回路。電氣設(shè)備為了進步工作效率，普通都設(shè)有自動環(huán)節(jié)，但在裝置、調(diào)試及緊急事故的處置中，控制線路中還需求設(shè)置手動環(huán)節(jié)，用于調(diào)試。經(jīng)過組合開關(guān)或轉(zhuǎn)換開關(guān)等完成自動與手動方式的轉(zhuǎn)換。 （5）制動停車回路。切斷電路的供電電源，并采取某些制動措施，使電動機疾速停車的控制環(huán)節(jié)，如能耗制動、電源反接制動，倒拉反接制動和再生發(fā)電制動等。 （6）自鎖及閉鎖回路。啟動按鈕松開后，線路堅持通電，電氣設(shè)備能繼續(xù)工作的電氣環(huán)節(jié)叫自鎖環(huán)節(jié)，如接觸器的動合觸點串聯(lián)在線圈電路中。

新鄉(xiāng)汽車電控系統(tǒng)圖閱讀辦法： 1、先讀機．后讀電 先讀機，就是應(yīng)該先理解消費機械的根本構(gòu)造、運轉(zhuǎn)狀況、工藝請求和操作辦法，以便對消費機械的構(gòu)造及其運轉(zhuǎn)狀況有總體理解。后讀電。就是在理解機械的根底上進而明白對電力拖動的控制請求，為剖析電路做好前期準(zhǔn)備。 2、先讀主，后讀輔 先讀主，就是先從主回路開端讀圖。首先，要看分明機床設(shè)備由幾臺電動機拖動，各臺電動機的作用，分離加工工藝與主電路，剖析電動機能否有降壓啟動，有無正反轉(zhuǎn)控制，采用何種制動方式。其次，要弄分明用電設(shè)備是由什么電氣元件控制的，有的用刀開關(guān)或組合開關(guān)手動控制，有的用按鈕加接觸器或繼電器自動控制。 3、化整為零、集零為整 總體檢查，先經(jīng)過“化整為零”，逐漸剖析每一部分電路的工作原理以及各局部之間的控制關(guān)系后。再用“集零為整”的辦法檢查整個控制線路。以免遺漏，特別要從整體角度去進一步檢查和了解各控制環(huán)節(jié)之間的聯(lián)絡(luò)。