鄭州工程車電控系統(tǒng)主要功用： 1、監(jiān)視功用。電是眼睛看不見(jiàn)的，一臺(tái)設(shè)備能否帶電或斷電，從表面看無(wú)法分辨，這就需求設(shè)置各種視聽(tīng)信號(hào)，如燈光和聲響等，對(duì)一次設(shè)備停止電氣監(jiān)視。 2、丈量功用。燈光和聲響信號(hào)只能定性地標(biāo)明設(shè)備的工作狀態(tài)(有電或斷電)，假如想定量地曉得電氣設(shè)備的工作狀況，還需求有各種儀表丈量設(shè)備，丈量線路的各種參數(shù)，如電壓、電流、頻率和功率的大小等。 在設(shè)備操作與監(jiān)視當(dāng)中，傳統(tǒng)的操作組件、控制電器、儀表和信號(hào)等設(shè)備大多可被電腦控制系統(tǒng)及電子組件所取代，但在小型設(shè)備和就地部分控制的電路中仍有一定的應(yīng)用范圍。這也都是電路完成微機(jī)自動(dòng)化控制的根底。

新鄉(xiāng)電控系統(tǒng)組成： （1）電源供電回路。供電回路的供電電源有交流AC380V、220V和直流24V等多種。 [4] （2）維護(hù)回路。維護(hù)(輔助)回路的工作電源有單相220（交流）、36V（直流）或直流220（交流）、24V（直流）等多種，對(duì)電氣設(shè)備和線路停止短路、過(guò)載和失壓等各種維護(hù)，由熔斷器、熱繼電器、失壓線圈、整流組件和穩(wěn)壓組件等維護(hù)組件組成。 （3）信號(hào)回路。能及時(shí)反映或顯現(xiàn)設(shè)備和線路正常與非正常工作狀態(tài)信息的回路，如不同顏色的信號(hào)燈，不同聲響的聲響設(shè)備等。 （4）自動(dòng)與手動(dòng)回路。電氣設(shè)備為了進(jìn)步工作效率，普通都設(shè)有自動(dòng)環(huán)節(jié)，但在裝置、調(diào)試及緊急事故的處置中，控制線路中還需求設(shè)置手動(dòng)環(huán)節(jié)，用于調(diào)試。經(jīng)過(guò)組合開(kāi)關(guān)或轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)等完成自動(dòng)與手動(dòng)方式的轉(zhuǎn)換。 （5）制動(dòng)停車回路。切斷電路的供電電源，并采取某些制動(dòng)措施，使電動(dòng)機(jī)疾速停車的控制環(huán)節(jié)，如能耗制動(dòng)、電源反接制動(dòng)，倒拉反接制動(dòng)和再生發(fā)電制動(dòng)等。 （6）自鎖及閉鎖回路。啟動(dòng)按鈕松開(kāi)后，線路堅(jiān)持通電，電氣設(shè)備能繼續(xù)工作的電氣環(huán)節(jié)叫自鎖環(huán)節(jié)，如接觸器的動(dòng)合觸點(diǎn)串聯(lián)在線圈電路中。

新鄉(xiāng)汽車電控系統(tǒng)圖閱讀辦法： 1、先讀機(jī)．后讀電 先讀機(jī)，就是應(yīng)該先理解消費(fèi)機(jī)械的根本構(gòu)造、運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、工藝請(qǐng)求和操作辦法，以便對(duì)消費(fèi)機(jī)械的構(gòu)造及其運(yùn)轉(zhuǎn)狀況有總體理解。后讀電。就是在理解機(jī)械的根底上進(jìn)而明白對(duì)電力拖動(dòng)的控制請(qǐng)求，為剖析電路做好前期準(zhǔn)備。 2、先讀主，后讀輔 先讀主，就是先從主回路開(kāi)端讀圖。首先，要看分明機(jī)床設(shè)備由幾臺(tái)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，各臺(tái)電動(dòng)機(jī)的作用，分離加工工藝與主電路，剖析電動(dòng)機(jī)能否有降壓?jiǎn)?dòng)，有無(wú)正反轉(zhuǎn)控制，采用何種制動(dòng)方式。其次，要弄分明用電設(shè)備是由什么電氣元件控制的，有的用刀開(kāi)關(guān)或組合開(kāi)關(guān)手動(dòng)控制，有的用按鈕加接觸器或繼電器自動(dòng)控制。 3、化整為零、集零為整 總體檢查，先經(jīng)過(guò)“化整為零”，逐漸剖析每一部分電路的工作原理以及各局部之間的控制關(guān)系后。再用“集零為整”的辦法檢查整個(gè)控制線路。以免遺漏，特別要從整體角度去進(jìn)一步檢查和了解各控制環(huán)節(jié)之間的聯(lián)絡(luò)。