河南汽車電控系統普通稱為電氣設備二次控制回路，不同的設備有不同的控制回路，而且高壓電氣設備與低壓電氣設備的控制方式也不相同。詳細地來說，電控系統是指由若干電氣原件組合，用于完成對某個或某些對象的控制，從而保證被控設備平安、牢靠地運轉，其主要功用有：自動控制、維護、監視和丈量。所謂的電控系統，是指由若干電氣原件組合，用于完成對某個或某些對象的控制，從而保證被控設備平安、牢靠地運轉。河南汽車電控系統的主要功用有：自動控制、維護、監視和丈量。它的構成主要有三局部：輸入局部（如傳感器、開關、按鈕等）、邏輯局部（如繼電器、觸點等）和執行局部（如電磁線圈、指示燈等）。

鄭州工程車電控系統主要功用： 1、監視功用。電是眼睛看不見的，一臺設備能否帶電或斷電，從表面看無法分辨，這就需求設置各種視聽信號，如燈光和聲響等，對一次設備停止電氣監視。 2、丈量功用。燈光和聲響信號只能定性地標明設備的工作狀態(有電或斷電)，假如想定量地曉得電氣設備的工作狀況，還需求有各種儀表丈量設備，丈量線路的各種參數，如電壓、電流、頻率和功率的大小等。 在設備操作與監視當中，傳統的操作組件、控制電器、儀表和信號等設備大多可被電腦控制系統及電子組件所取代，但在小型設備和就地部分控制的電路中仍有一定的應用范圍。這也都是電路完成微機自動化控制的根底。

新鄉電控系統組成： （1）電源供電回路。供電回路的供電電源有交流AC380V、220V和直流24V等多種。 [4] （2）維護回路。維護(輔助)回路的工作電源有單相220（交流）、36V（直流）或直流220（交流）、24V（直流）等多種，對電氣設備和線路停止短路、過載和失壓等各種維護，由熔斷器、熱繼電器、失壓線圈、整流組件和穩壓組件等維護組件組成。 （3）信號回路。能及時反映或顯現設備和線路正常與非正常工作狀態信息的回路，如不同顏色的信號燈，不同聲響的聲響設備等。 （4）自動與手動回路。電氣設備為了進步工作效率，普通都設有自動環節，但在裝置、調試及緊急事故的處置中，控制線路中還需求設置手動環節，用于調試。經過組合開關或轉換開關等完成自動與手動方式的轉換。 （5）制動停車回路。切斷電路的供電電源，并采取某些制動措施，使電動機疾速停車的控制環節，如能耗制動、電源反接制動，倒拉反接制動和再生發電制動等。 （6）自鎖及閉鎖回路。啟動按鈕松開后，線路堅持通電，電氣設備能繼續工作的電氣環節叫自鎖環節，如接觸器的動合觸點串聯在線圈電路中。