河南汽車電控系統(tǒng)普通稱為電氣設(shè)備二次控制回路，不同的設(shè)備有不同的控制回路，而且高壓電氣設(shè)備與低壓電氣設(shè)備的控制方式也不相同。詳細(xì)地來說，電控系統(tǒng)是指由若干電氣原件組合，用于完成對某個(gè)或某些對象的控制，從而保證被控設(shè)備平安、牢靠地運(yùn)轉(zhuǎn)，其主要功用有：自動(dòng)控制、維護(hù)、監(jiān)視和丈量。所謂的電控系統(tǒng)，是指由若干電氣原件組合，用于完成對某個(gè)或某些對象的控制，從而保證被控設(shè)備平安、牢靠地運(yùn)轉(zhuǎn)。河南汽車電控系統(tǒng)的主要功用有：自動(dòng)控制、維護(hù)、監(jiān)視和丈量。它的構(gòu)成主要有三局部：輸入局部（如傳感器、開關(guān)、按鈕等）、邏輯局部（如繼電器、觸點(diǎn)等）和執(zhí)行局部（如電磁線圈、指示燈等）。

新鄉(xiāng)電控系統(tǒng)組成： （1）電源供電回路。供電回路的供電電源有交流AC380V、220V和直流24V等多種。 [4] （2）維護(hù)回路。維護(hù)(輔助)回路的工作電源有單相220（交流）、36V（直流）或直流220（交流）、24V（直流）等多種，對電氣設(shè)備和線路停止短路、過載和失壓等各種維護(hù)，由熔斷器、熱繼電器、失壓線圈、整流組件和穩(wěn)壓組件等維護(hù)組件組成。 （3）信號回路。能及時(shí)反映或顯現(xiàn)設(shè)備和線路正常與非正常工作狀態(tài)信息的回路，如不同顏色的信號燈，不同聲響的聲響設(shè)備等。 （4）自動(dòng)與手動(dòng)回路。電氣設(shè)備為了進(jìn)步工作效率，普通都設(shè)有自動(dòng)環(huán)節(jié)，但在裝置、調(diào)試及緊急事故的處置中，控制線路中還需求設(shè)置手動(dòng)環(huán)節(jié)，用于調(diào)試。經(jīng)過組合開關(guān)或轉(zhuǎn)換開關(guān)等完成自動(dòng)與手動(dòng)方式的轉(zhuǎn)換。 （5）制動(dòng)停車回路。切斷電路的供電電源，并采取某些制動(dòng)措施，使電動(dòng)機(jī)疾速停車的控制環(huán)節(jié)，如能耗制動(dòng)、電源反接制動(dòng)，倒拉反接制動(dòng)和再生發(fā)電制動(dòng)等。 （6）自鎖及閉鎖回路。啟動(dòng)按鈕松開后，線路堅(jiān)持通電，電氣設(shè)備能繼續(xù)工作的電氣環(huán)節(jié)叫自鎖環(huán)節(jié)，如接觸器的動(dòng)合觸點(diǎn)串聯(lián)在線圈電路中。

安陽汽車電控系統(tǒng)是指車輛上的傳感器與車上的機(jī)械系統(tǒng)配合運(yùn)用（通常與動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和車身系統(tǒng)中的子系統(tǒng)交融），并應(yīng)用電纜或無線電波相互傳輸訊息。 汽車電控系統(tǒng)大致可分為四個(gè)局部：發(fā)起機(jī)電子控制系統(tǒng)，底盤綜合控制系統(tǒng)，車身電子平安系統(tǒng)，信息通訊系統(tǒng)。其中，前兩種系統(tǒng)與汽車的行駛性能有直接關(guān)系。 1、發(fā)起機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)集中控制系統(tǒng)：包括發(fā)起機(jī)集中控制系統(tǒng)，自動(dòng)化變速控制系統(tǒng)，制動(dòng)防抱死和牽引力控制系統(tǒng)等。 2、底盤綜合控制和平安系統(tǒng)：包括車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，主動(dòng)式車身姿勢控制系統(tǒng)，巡航控制系統(tǒng)，防撞預(yù)警系統(tǒng)，駕駛員智能支持系統(tǒng)等。 3、智能車身電子系統(tǒng)：自動(dòng)調(diào)理座椅系統(tǒng)，智能前燈系統(tǒng)，汽車夜視系統(tǒng)，電子門鎖與防盜系統(tǒng)等。 4、通訊與信息/文娛系統(tǒng)：包括智能汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，語音辨認(rèn)系統(tǒng)，“ONSTAR”系統(tǒng)（具有自動(dòng)呼救與查詢等功用），汽車維修數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，汽車聲響系統(tǒng)，實(shí)時(shí)交通訊息咨詢系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)車輛跟蹤與管理系統(tǒng)，信息化效勞系統(tǒng)（含網(wǎng)絡(luò)等）等。