河南電控系統工藝設計的目的是為了滿足電氣控制設備的制造和運用請求。在完成電氣原理圖設計及電氣元件選擇之后，就能夠電氣控制設備的總體配置，即總裝配圖和總接線圖的設計，然后再設計各局部的電氣裝配圖與接線圖，并列出各局部的元件目錄、進出線號以及主要資料清單等技術材料，然后編寫運用闡明書。 1.河南電控系統的設計準繩，有以下四點： （1）較大限度地完成消費機械和工藝對電氣控制線路的請求； （2）在滿足消費請求的前提下，力圖使控制線路簡單、經濟； （3）保證控制線路工作的牢靠性和平安性； （4）操作和維修便當。 2.河南電控系統設計的根本內容有： （1）擬定電氣設計任務書； （2）肯定電力拖動計劃與控制方式； （3）選擇電動機容量、構造方式； （4）設計電氣控制原理圖，計算主要技術參數； （5）選擇電氣元件，制定電器元件一覽表； （6）編寫設計計算闡明書。 其中，電氣原理圖是整個設計的中心環節，由于電氣原理圖是工藝設計和制定其他技術材料的根據。

新鄉電控系統組成： （1）電源供電回路。供電回路的供電電源有交流AC380V、220V和直流24V等多種。 [4] （2）維護回路。維護(輔助)回路的工作電源有單相220（交流）、36V（直流）或直流220（交流）、24V（直流）等多種，對電氣設備和線路停止短路、過載和失壓等各種維護，由熔斷器、熱繼電器、失壓線圈、整流組件和穩壓組件等維護組件組成。 （3）信號回路。能及時反映或顯現設備和線路正常與非正常工作狀態信息的回路，如不同顏色的信號燈，不同聲響的聲響設備等。 （4）自動與手動回路。電氣設備為了進步工作效率，普通都設有自動環節，但在裝置、調試及緊急事故的處置中，控制線路中還需求設置手動環節，用于調試。經過組合開關或轉換開關等完成自動與手動方式的轉換。 （5）制動停車回路。切斷電路的供電電源，并采取某些制動措施，使電動機疾速停車的控制環節，如能耗制動、電源反接制動，倒拉反接制動和再生發電制動等。 （6）自鎖及閉鎖回路。啟動按鈕松開后，線路堅持通電，電氣設備能繼續工作的電氣環節叫自鎖環節，如接觸器的動合觸點串聯在線圈電路中。

安陽汽車電控系統是指車輛上的傳感器與車上的機械系統配合運用（通常與動力系統、底盤系統和車身系統中的子系統交融），并應用電纜或無線電波相互傳輸訊息。 汽車電控系統大致可分為四個局部：發起機電子控制系統，底盤綜合控制系統，車身電子平安系統，信息通訊系統。其中，前兩種系統與汽車的行駛性能有直接關系。 1、發起機和動力傳動集中控制系統：包括發起機集中控制系統，自動化變速控制系統，制動防抱死和牽引力控制系統等。 2、底盤綜合控制和平安系統：包括車輛穩定控制系統，主動式車身姿勢控制系統，巡航控制系統，防撞預警系統，駕駛員智能支持系統等。 3、智能車身電子系統：自動調理座椅系統，智能前燈系統，汽車夜視系統，電子門鎖與防盜系統等。 4、通訊與信息/文娛系統：包括智能汽車導航系統，語音辨認系統，“ONSTAR”系統（具有自動呼救與查詢等功用），汽車維修數據傳輸系統，汽車聲響系統，實時交通訊息咨詢系統，動態車輛跟蹤與管理系統，信息化效勞系統（含網絡等）等。