調節閥可以按照信號的方向和大小，改變閥芯行程來改變閥門的阻力數，從而達到調節流量目的的閥門。調節閥分手動調節閥和自動調節閥，而手動或自動調節閥又分許多種類，其調節性能也是不同的。自動調節閥有自力式流量調節閥和自力式壓差調節閥等。閥門上的標尺應保持完整、準確、清晰，閥門的鉛封、蓋帽。保溫夾套應無凹陷、裂紋。運行中的閥門，避免對其敲打，或者支撐重物等。閥門是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統的閥門，從簡單的截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁多。

管路中的焊渣、鐵銹、凝固的渣子，鐵絲，布條等在節流口、導向部位造成堵塞或卡死使閥芯碎裂，經常發生于新投運系統和大修后投運初期。這是最常見的故障。遇此情況，必須卸開進行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應研磨;同時將底塞打開，以沖掉渣物，并對管路進行沖洗。投運前，讓調節閥全開，讓介質流動一段時間后再納入正常運行。在開始使用陶瓷調節閥時盡量在zui大開度上工作，如80%。這樣，管道內最初的雜質的沖蝕，磨損等破壞發生在閥芯受損部分以外的地方，清除了管路中的雜質后，再把調節閥的開度調節到正常開度稍大的地方，隨著流體對閥芯的破壞，流量增加，相應減小開度，這樣不斷破壞，逐步關閉，使整個閥芯全部充分利用，直到閥芯根部及密封面破壞，不能使用為止。

調節閥開度太小，使調節閥前后差壓太大，至使在節流口處流速zeng大，壓力迅速減小。若此時壓力下降到液體在該溫度下的飽和蒸氣壓時，可使液體產生氣化，形成閃蒸，生成氣泡、氣泡破裂時形成強大的壓力和沖擊波，產生氣錘，這個壓力一般可達幾十兆帕。氣錘沖擊閥芯，使閥芯形成蜂窩壯麻面并使閥芯振動。 一般閥芯振動原因大致如下：調節器輸出信號不穩定。快速的忽高忽低的變化，此時如閥門定位器靈敏度太高，則調節器輸出微小的變化或飄移，就會立即轉換成定位器輸出信號很大。致使閥振蕩。