在試車時，調節閥產生強烈振蕩，且發出刺耳的噪聲，試車4h后閥芯就斷裂了，但此并非質量問題，而是由于使用不合理所致，下面就其斷裂原因進行分析，除了蝶閥和隔膜閥在結構上完全對稱外，所有其他結構的調節閥都是不對稱的，當調節閥改變流動方向時，由于流路的變化會引起)值變化，當調節閥反向使用時，既流體沿著使閥芯關閉的方向流動時，調節閥的流通能力會增大，水聯動試車時，模擬工藝條件不可能很快達到正常狀態，調節閥在較長時間內處于小開度狀態下使用，由于不平衡力的作用，會出現嚴重的不穩定。

調節閥又名控制閥，通過接受調節控制單元輸出的控制信號，調節閥借助動力操作去改變流體流量。調節閥一般由執行ji構和閥門組成。如果按其所配執行ji構使用的動力，調節閥可以分為氣動調節閥、電動調節閥、液動調節閥三種，另外節閥往往使用在工況惡劣的條件中，安裝在重重的工藝管道上，工作條件極其復雜，一旦出現問題，因其笨重，問題難找準，常常讓人束手無策，還涉及系統投運、系統完整、調節品質、環境污染等問題，因此合理使用陶瓷調節閥，zui大限度對其進行維護保養，延長其使用壽命，是使用陶瓷調節閥的首要問題。

調節閥開度太小，使調節閥前后差壓太大，至使在節流口處流速zeng大，壓力迅速減小。若此時壓力下降到液體在該溫度下的飽和蒸氣壓時，可使液體產生氣化，形成閃蒸，生成氣泡、氣泡破裂時形成強大的壓力和沖擊波，產生氣錘，這個壓力一般可達幾十兆帕。氣錘沖擊閥芯，使閥芯形成蜂窩壯麻面并使閥芯振動。 一般閥芯振動原因大致如下：調節器輸出信號不穩定。快速的忽高忽低的變化，此時如閥門定位器靈敏度太高，則調節器輸出微小的變化或飄移，就會立即轉換成定位器輸出信號很大。致使閥振蕩。