后者的吸音系數(shù)隨密度、直徑大小等物理性質(zhì)變化而變化，也就是說，纖維密度越大，直徑越小，吸音系數(shù)越高，吸音系數(shù)值的大小又關(guān)系到整個消聲器的效果，當(dāng)然，影響消聲效果的還有消聲器的斷面周長、有效長度、斷面面積等多個因素，周長、有效長度越大，消聲效果越好，阻性排氣是如何工作的？阻性消聲器有多孔管、吸音纖維，當(dāng)廢氣通過多孔管與纖維接觸時，后者產(chǎn)生振動并因?yàn)槟Σ痢⒄硿a(chǎn)生熱能，噪音就是在這過程中被轉(zhuǎn)化的，因此也叫吸音過程。

阻形消聲器有著體積小的特點(diǎn)，因而大多數(shù)原裝車的中鼓都喜歡使用阻形，想充分發(fā)揮其消聲功能的的話，安裝位置一般較靠引擎方向，大量試驗(yàn)表明，阻性消聲器對引擎中、高頻噪聲的抑制效果要好于其對中低頻的，同樣一種情況，抗性排氣的表現(xiàn)與阻性正好相反，利用廢氣在這些腔室里反射、相互干涉(摩擦)而達(dá)到消聲效果，大的腔室較有利于其處理噪音，但其大小也受到底盤形狀所限，此外，工作方式不同，抗性消聲器的體積比阻性要大，也因而多被安裝于車尾處。

空氣動力性能消聲器對氣流的阻力要小，阻力系數(shù)要低，即安裝消聲器后增長的壓力損失或功率耗費(fèi)要控制在實(shí)際允許的范圍內(nèi)，氣通順過消聲器時所產(chǎn)生的氣流再生噪聲要低，不應(yīng)影響空氣動力設(shè)備的正常運(yùn)行，風(fēng)機(jī)消聲器每個帶管的小室都有自己的固有頻率，安全閥消聲器采用了通孔噴、阻的消聲原理，專業(yè)降噪環(huán)保消聲器是一種消除氣體排放噪聲（泛指嘈雜、刺耳的聲音，它是由多段不同通體，多孔擴(kuò)散原理及金屬隔音材料組成的排氣放空作用。