一個有多少實力，規模上就可以見出分曉，專業的不但擁有自己的膜結車間，還會有鋼結構車間，畢竟膜結構和鋼結構經常是配套使用的，例如：由于普通結構車棚材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強主芤很差，因此其剛度和穩定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預應力來提高，對膜結構車棚而言，任何時候不存在無應力狀態，因此膜曲面形狀zui終必須滿足在一定邊界條件、一定預應力條件下的力學平衡，并以此為基準進行荷載分析和裁剪分析。

初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析，目前膜結構車棚找形分析的方法主要有動力松馳法、力密度法以及有限單元法等，考慮的荷載一般是風載和雪載，在荷載作用下膜材料的變形較大，且隨著形狀的改變，荷載分布也在改變，因此要jing確計算結構的變形和應力要用幾何非線性的方法進行，選擇規模大和設備齊全先進的廠家，膜結構車棚廠家規模越大說明實力越強，膜布和鋼構加工設備越齊全，越先進這樣加工出來的膜結構車棚質量才更好。

0~2，0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下發生較大變形，從而在膜面產生積水、兜水，膜面積水具有馬太效應特點，積水將導致局部凹陷變形，凹陷變形反過來加劇積水現象，因此足夠坡度、曲率和張力水平是保證排水順暢的必要條件，導水板、導水溝、落水管等膜結構設計宜與膜節點構造設計協調，選擇行業資質齊全的廠家，現在市面上的膜結構車棚廠家有很多，用戶選擇的時候盡量選擇那些行業資質齊全的廠家，這樣工程質量更有保障些。