初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析，目前膜結構車棚找形分析的方法主要有動力松馳法、力密度法以及有限單元法等，考慮的荷載一般是風載和雪載，在荷載作用下膜材料的變形較大，且隨著形狀的改變，荷載分布也在改變，因此要jing確計算結構的變形和應力要用幾何非線性的方法進行，選擇規模大和設備齊全先進的廠家，膜結構車棚廠家規模越大說明實力越強，膜布和鋼構加工設備越齊全，越先進這樣加工出來的膜結構車棚質量才更好。

膜結構車棚排水怎么設計合理？膜結構車棚排水有哪幾種形式？關于這個問題，相信了解過車棚的朋友都感興趣，如果車棚的排水設計不合理，往往會造成車棚頂端產生積水現象，大家不要小看這個問題，積水如果多的話還有可能會影響到整個車棚的質量安全，所以要引起足夠重視，選擇施工經驗豐富的廠家,膜結構車棚的施工安裝是整個工程中很重要的一個環節，用戶選擇的時候要選擇那些施工經驗豐富的廠家，查看過往的施工案例，施工案例越多越值得選擇。

0~2，0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下發生較大變形，從而在膜面產生積水、兜水，膜面積水具有馬太效應特點，積水將導致局部凹陷變形，凹陷變形反過來加劇積水現象，因此足夠坡度、曲率和張力水平是保證排水順暢的必要條件，導水板、導水溝、落水管等膜結構設計宜與膜節點構造設計協調，選擇行業資質齊全的廠家，現在市面上的膜結構車棚廠家有很多，用戶選擇的時候盡量選擇那些行業資質齊全的廠家，這樣工程質量更有保障些。