初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析，目前膜結構車棚找形分析的方法主要有動力松馳法、力密度法以及有限單元法等，考慮的荷載一般是風載和雪載，在荷載作用下膜材料的變形較大，且隨著形狀的改變，荷載分布也在改變，因此要jing確計算結構的變形和應力要用幾何非線性的方法進行，選擇規模大和設備齊全先進的廠家，膜結構車棚廠家規模越大說明實力越強，膜布和鋼構加工設備越齊全，越先進這樣加工出來的膜結構車棚質量才更好。

荷載分析的另一個目的是確定索、膜中初始預張力，膜結構已被廣泛用于各種功能的車棚，膜結構是一種帶有有機涂層的鋼板，具有耐蝕性好，色彩鮮艷，外觀美觀，加工成型方便及具有鋼板原有的強度等優點而且成本較低的特點，膜結構的表面狀態可分為涂層板、壓花板和印花板，對于膜結構車棚主要用于學校，體育館，停車場等地，我們要在選購的時候注意很多問題,特別是一些大的膜結構車棚,要根據你的工廠、企業或房屋有足夠的場地用作建設膜結構車棚前給做個策劃。

0~2，0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下發生較大變形，從而在膜面產生積水、兜水，膜面積水具有馬太效應特點，積水將導致局部凹陷變形，凹陷變形反過來加劇積水現象，因此足夠坡度、曲率和張力水平是保證排水順暢的必要條件，導水板、導水溝、落水管等膜結構設計宜與膜節點構造設計協調，選擇行業資質齊全的廠家，現在市面上的膜結構車棚廠家有很多，用戶選擇的時候盡量選擇那些行業資質齊全的廠家，這樣工程質量更有保障些。