氣孔、焊渣、焊疤和咬邊。 氣孔是指在焊接過程中，熔池中的氣體沒有完全溢出熔池，而是熔池已經(jīng)凝固，在焊縫表面形成孔洞。產(chǎn)生氣孔的原因有:濕度、焊接保護(hù)氣體流量小等。焊渣產(chǎn)生的主要原因有:焊道未清理干凈、焊接速度過快等。產(chǎn)生焊疤和咬邊的主要原因有:焊縫能量高、電弧過長(zhǎng)、焊條角度不當(dāng)?shù)取?/p>

鋼管橫撐按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度分段，同時(shí)配備部分長(zhǎng)度。管接頭采用法蘭和高強(qiáng)度螺栓連接，每根橫撐的兩端分別設(shè)有活動(dòng)端和固定端。 鋼管兩端對(duì)稱確保同步，斜撐確保剪力撐角度與斜撐角度一致，與鋼檁條正交，鋼管橫撐安裝后及時(shí)施加預(yù)應(yīng)力。? 組合千斤頂?shù)念A(yù)應(yīng)力應(yīng)對(duì)稱、同步，加載應(yīng)分階段進(jìn)行。為了確保對(duì)稱加載，T形閥可以通過同一個(gè)液壓泵站連接到組合千斤頂。

成都鋼支撐主要用于地鐵建設(shè)。眾所周知，地鐵是地表下的交通單位。在施工過程中，需要開挖大量土方，通過使用稱重鋼筋，使地鐵在地下平穩(wěn)安全運(yùn)行。地鐵鋼支撐是整個(gè)地鐵工程中比較重要的建筑材料之一。通過選擇優(yōu)良的鋼筋材料，可以達(dá)到較佳的安全指標(biāo)，避免頂部鋼筋變形造成的滑坡。