德陽(yáng)鋼支撐具有固定端和活接端。這些配件在使用中起到牢固的作用，地鐵基坑采用鋼支撐是合適的。鋼支架不僅用于地鐵，也是用于建筑的產(chǎn)品。地鐵鋼支撐(格柵)應(yīng)在工廠(chǎng)預(yù)制，并按1: 1的比例布置。拼接板的軸線(xiàn)、尺寸和對(duì)齊精度應(yīng)嚴(yán)格控制，以滿(mǎn)足焊縫規(guī)范的要求。地鐵鋼支撐(格柵)的定位和鎖腳地腳螺栓的布置應(yīng)在開(kāi)挖斷面檢查合格后進(jìn)行，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)位置安裝。地腳螺栓的方位、方向、角度和深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

支持和保護(hù)措施： 在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，要防止開(kāi)挖機(jī)械的升降作業(yè)與支撐系統(tǒng)發(fā)生碰撞。在施工過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。如果鋼管橫撐軸力過(guò)大，橫撐撓度接近允許值，應(yīng)采取增設(shè)臨時(shí)豎向支撐等措施。防止橫撐過(guò)度撓曲變形，保障鋼撐受力穩(wěn)定，確保基坑安全。

成都鋼支撐主要用于地鐵建設(shè)。眾所周知，地鐵是地表下的交通單位。在施工過(guò)程中，需要開(kāi)挖大量土方，通過(guò)使用稱(chēng)重鋼筋，使地鐵在地下平穩(wěn)安全運(yùn)行。地鐵鋼支撐是整個(gè)地鐵工程中比較重要的建筑材料之一。通過(guò)選擇優(yōu)良的鋼筋材料，可以達(dá)到較佳的安全指標(biāo)，避免頂部鋼筋變形造成的滑坡。