氣孔、焊渣、焊疤和咬邊。 氣孔是指在焊接過程中，熔池中的氣體沒有完全溢出熔池，而是熔池已經凝固，在焊縫表面形成孔洞。產生氣孔的原因有:濕度、焊接保護氣體流量小等。焊渣產生的主要原因有:焊道未清理干凈、焊接速度過快等。產生焊疤和咬邊的主要原因有:焊縫能量高、電弧過長、焊條角度不當等。

支架拆除的技術措施： 支撐系統的拆除過程實際上是支撐的“重排”過程。也就是說，鋼管橫撐承受的側向土壓力被轉移到永久支撐結構或其他臨時支撐結構上。? 希望通過上面提到的鋼支撐施工技術，能夠在施工過程中更好的利用鋼支撐，保障工程質量。

成都鋼支撐主要用于地鐵建設。眾所周知，地鐵是地表下的交通單位。在施工過程中，需要開挖大量土方，通過使用稱重鋼筋，使地鐵在地下平穩安全運行。地鐵鋼支撐是整個地鐵工程中比較重要的建筑材料之一。通過選擇優良的鋼筋材料，可以達到較佳的安全指標，避免頂部鋼筋變形造成的滑坡。