綿陽鋼模板系統(tǒng)部分由鋼制成，部分由木材制成作為支撐構(gòu)件。在某些情況下，主要承重部分由鋼支撐，次要承重部分或輔助承重部分由木材支撐。利用木材和鋼材的優(yōu)勢(shì)，方便施工，節(jié)約成本。與傳統(tǒng)的圓鋼管和方木組成的模板體系相比，主要的鋼支撐材料為方鋼(壁厚2.75)，具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性，能夠可靠地承受新鋼管的重量?；炷翝仓r(shí)，施工過程中產(chǎn)生的側(cè)壓力和荷載能顯著提高主體結(jié)構(gòu)的工程質(zhì)量。

新型剪力墻鋼支撐加固體系是一種安裝簡(jiǎn)單、操作方便、技術(shù)要求低、拼接緊密的工具產(chǎn)品，可有效避免跑模、漏漿。隨著國(guó)家倡導(dǎo)低碳、節(jié)能、環(huán)保的社會(huì)發(fā)展理念，越來越多的人已經(jīng)意識(shí)到使用綠色金屬材料是解決問題的根本途徑，在建筑工程中使用可調(diào)伸縮式鋼背將大有可為。

成都鋼支撐主要用于地鐵建設(shè)。眾所周知，地鐵是地表下的交通單位。在施工過程中，需要開挖大量土方，通過使用稱重鋼筋，使地鐵在地下平穩(wěn)安全運(yùn)行。地鐵鋼支撐是整個(gè)地鐵工程中比較重要的建筑材料之一。通過選擇優(yōu)良的鋼筋材料，可以達(dá)到較佳的安全指標(biāo)，避免頂部鋼筋變形造成的滑坡。