這一變化與金屬體磁導率、電導率、線圈的幾何外形、幾何尺寸、電流頻率以及頭部線圈到金屬導體外表的間隔等參數有關，于此，經過前置器電子線路的處置，將線圈阻抗Z的變化，即頭部體線圈與金屬導體的間隔D的變化轉化成電壓或電流的變化，關于汽輪發電機組來說，在其啟動和停機時，由于金屬資料的不同，熱收縮系數的不同，以及散熱的不同，軸的熱收縮可能超越殼體收縮；有可能招致透平機的旋轉部件和靜止部件（如機殼、噴嘴、臺座等）的互相接觸，招致機器的毀壞。

接近傳感器的裝置辦法，接近傳感器有電磁式（先導開關型）、高頻振蕩型、電容式，外形有各種各樣，如方形，圓柱形，貫穿形等，但是由于圓柱形調理具有用于位置調理和裝置的螺紋，所以在調理位置時很便當，被普遍采用，通常假定金屬導體材質平均且性能是線性和各項同性，則線圈和金屬導體系統的物理性質可由金屬導體的電導率б、磁導率ξ、尺寸因子τ、頭部體線圈與金屬導體外表的間隔D、電流強度I和頻率ω參數來描繪，則線圈特征阻抗可用Z=F(τ,ξ,б,D,I,ω)函數來表示。

傳感器的定義如下所示，為了把這種物理現象的輸出（例如：物體的有無、速度、壓力變化、其他）準確的表達成信號，傳感器的設置位置必需做恰當的調整，（2）位置檢測傳感器的品種和位置調整的關鍵，（2）圓柱形接近傳感器的裝置實例【圖1】是運用固定環（四孔型）和裝置支架裝置接近開關實例【圖2】是運用支柱夾板裝置的實例光電傳感器的裝置辦法（1）光電傳感器的構成、特性等（a）對射型的狀況對射型包括對射型和回歸反射型。