與固定式氣體報(bào)警器相比主要區(qū)別是便攜式氣體檢測(cè)儀不能外聯(lián)其他設(shè)備，工作原理，可燃?xì)怏w報(bào)警是對(duì)單一或多種可燃?xì)怏w濃度響應(yīng)的探測(cè)器，可燃?xì)怏w探測(cè)器有催化型、紅外光學(xué)型兩種類型，催化型可燃?xì)怏w探測(cè)器是利用難熔金屬鉑絲加熱后的電阻變化來(lái)測(cè)定可燃?xì)怏w濃度，當(dāng)可燃?xì)怏w進(jìn)入探測(cè)器時(shí)，在鉑絲表面引起氧化反應(yīng)（無(wú)焰燃燒），其產(chǎn)生的熱量使鉑絲的溫度升高，而鉑絲的電阻率便發(fā)生變化，紅外光學(xué)型是利用紅外傳感器通過(guò)紅外線光源的吸收原理來(lái)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的碳?xì)漕惪扇細(xì)怏w！安裝注意事項(xiàng)。

業(yè)氣體被喻為工業(yè)的“血液”，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工業(yè)氣體作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)工業(yè)要素之一，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位和作用日益凸顯，汽車輪胎充氮?dú)?氮?dú)鈳缀鯙槎栊缘碾p原子氣體，化學(xué)性質(zhì)不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40，能保持穩(wěn)定胎壓，提高輪胎行駛的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)駕駛的舒服性；氮?dú)獾囊纛l傳導(dǎo)性低，相當(dāng)于普通空氣的1/5，使用氮?dú)饽苡行p少輪胎的噪音，提高行駛的寧?kù)o度。

貯存無(wú)論用什么方法產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)氣體,通常都要收集到適當(dāng)?shù)娜萜髦斜４妫a(chǎn)廠家一般都是將其壓入鋼瓶或玻璃鋼瓶中,并用清潔氣體稀釋成一定濃度,作為商品出售，在生產(chǎn)車間或?qū)嶒?yàn)室中可用玻璃容器、塑料袋或注射器臨時(shí)保存，但要注意,被貯存的氣體不能與容器發(fā)生化學(xué)作用,也不能通過(guò)器壁或縫隙漏掉，以下內(nèi)容中討論的全部為理想氣體，但不應(yīng)忘記，實(shí)際氣體與之有差別，用理想氣體討論得到的結(jié)論只適用于壓力不高，溫度不低的實(shí)際氣體。