需要注意的是，如果原路面有沉降跳車，就必須進(jìn)行調(diào)坡處理，每個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)的高程用兩端的高差平均到每個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)計(jì)算得到，調(diào)坡段由于攤鋪的厚度不均勻，在調(diào)節(jié)基準(zhǔn)點(diǎn)高程時(shí)必須考慮松鋪系數(shù)，如果調(diào)坡段的厚度大于8cm，必須分層填筑，初壓時(shí)混合料溫度應(yīng)控制在150℃以上，碾中不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂，壓路機(jī)從低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，端部成梯狀延伸，壓完全幅為一遍。

橫向施工接縫均采用垂直的平接縫，并使各層之間的橫縫錯(cuò)開(kāi)，新鋪路段與原路面的接縫用切割機(jī)將縫切齊，并用風(fēng)鎬機(jī)將厚度不足部分清除，在橫縫處涂抹密封膠，在下次施工前，對(duì)橫縫處涂刷密封膠，并用攤鋪機(jī)熨平板對(duì)預(yù)留橫縫端部預(yù)熱,對(duì)橫縫處篩細(xì)料進(jìn)行人工修整，再進(jìn)行攤鋪，用鋼輪壓路機(jī)對(duì)橫縫進(jìn)行橫向和縱向靜壓后，并用3m直尺檢查接縫平整度，如果不滿足要求，進(jìn)行人工修補(bǔ)，對(duì)多余的混合料由人工鏟除，對(duì)不足部分，由人工篩細(xì)料進(jìn)行修補(bǔ)，直至接縫平順。

小型銑刨機(jī)后置接料，在操作銑刨機(jī)對(duì)路面銑刨，其實(shí)銑刨路面質(zhì)量由很多元素決定，刀頭材料，位置，轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性，整機(jī)重心，液壓穩(wěn)定性，銑刨箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)等，成都瀝青銑刨料預(yù)處理設(shè)備特點(diǎn)比較明顯，是通過(guò)破碎篩分之后把瀝青再生料，能均勻的進(jìn)行分級(jí)，而且分級(jí)很嚴(yán)格，設(shè)備相對(duì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，破碎工作效率比較高，可根據(jù)調(diào)整間隙，能進(jìn)行改變出料力度，這樣就避免了生產(chǎn)原有骨料的破碎，確保了被破舊以后的瀝青料能符合施工時(shí)使用。