緊隨市場(chǎng)需求而guo家目前還沒(méi)有足夠的能力使農(nóng)村也變成柏油路的，色彩的選用，某市政府彩色瀝青路面在外觀上擬采用鐵紅色，具體由試驗(yàn)確定，以研究色彩在與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)度和發(fā)揮交通誘導(dǎo)功能作用，Z終確定了鐵紅色彩色方案并報(bào)供市政府及指揮部確定，市面上處理裂縫的材質(zhì)比較多，灌縫膠是為常見(jiàn)的一種，又分為熱瀝青灌縫膠和華通硅酮自流平冷灌縫膠，熱灌縫膠一般采用SBR改性瀝青為主要原來(lái)，使用時(shí)需將瀝青塊加熱溶解后施工，整體步驟比較復(fù)雜。

選擇鐵紅色色彩的理由主要有如下幾點(diǎn)：瀝青用來(lái)鋪路，除了價(jià)格便宜外，它比起混泥土有更好的彈性，在晝夜季溫差大的地區(qū)不易開(kāi)裂，即便是損壞了還可以小面積修補(bǔ)，養(yǎng)護(hù)維修更簡(jiǎn)便，一會(huì)即可修補(bǔ)多處，不同于混凝土的施工速度，瀝青路面修建速度較快，基本可以達(dá)到邊修路邊邊行駛，瀝青路面的摩擦系數(shù)適中，所以適合高速行駛的車(chē)輛，將瀝青于修筑路面是一種快速并且大量使用瀝青的有效途徑，綜合考慮的話(huà)，瀝青路面相對(duì)于混泥土更加適合用于城市公路和高速公路建設(shè)。

采用這種技術(shù)在一定程度上能夠控制路面產(chǎn)生的微裂縫，使分離的集料再次粘結(jié)起來(lái)，對(duì)路面的小病害起到有效控制作用，保護(hù)路面，挑選合適的碾壓機(jī)對(duì)制作出高質(zhì)量的彩色瀝青路面非常重要，很多施工方在鋪設(shè)一層彩色瀝青路面的同時(shí)，也在上面加鋪一層彩色MMA路面的薄層鋪裝，由于瀝青路面的強(qiáng)度與剛度隨溫度升高而顯著下降，為了能夠更好地保證瀝青路面在高溫季節(jié)行車(chē)荷載反復(fù)作用下不致產(chǎn)生諸如波浪、推移、車(chē)轍、擁包等病害，瀝青路面應(yīng)具有良好的高溫穩(wěn)定性。