加熱質(zhì)量損失和長期使用后是否老化、泛黃是判斷彩色瀝青結(jié)合料使用品質(zhì)的主要指標(biāo)，目前彩色瀝青施工一般都沒有專業(yè)的拌和設(shè)備，需要借助黑瀝青拌和樓，將黑瀝青拌和樓中涉及到彩色瀝青膠結(jié)料部分設(shè)備進行簡單的改造以后，就可以用來拌和彩色瀝青混合料了，城市道路是彩色瀝青的應(yīng)用范圍之一，很多區(qū)域尤其是便道等地方，為了能夠引起司機的注意，采用彩色瀝青可以更深一步的保障行人的安全，并且彩色瀝青與道路上的常規(guī)瀝青采取相同的鋪設(shè)方式，既不增加施工成本，也可以增強整體的整潔和美觀性。

彩色防滑路面在歐洲被廣泛用來提示道路使用者在哪一時段他可以使用哪一部分道路。這在管理不同級別的道路使用者和提供分開的車道給不同的使用者是十分有用的。在歐洲彩色防滑路面廣泛應(yīng)用于提供一個單獨的車道給特別的道路使用者，例如專用于公共交通的公交車道，自行車道，小型機動車道，專用于緊急服務(wù)和貴賓證持有者的電子收費站車道。

將無機金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或瀝青混合料中，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%~7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中，可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調(diào)低、明度暗，因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。