面層使用研制的高粘度改性脫色瀝青作為粘結材料的OGFC級配的瀝青混凝土，壓實后的路面空隙率在18%~25%左右，如今已經憑借著優良的性能，在全國許多城市應用開來，不僅為這些城市的雨季行車提供了安全保障，更讓城市的面貌煥然一新，增加了一抹亮色，那么彩色瀝青路面主要用于哪些地方呢？成都彩色瀝青路面在旅游景區中使用也是比較頻繁的，尤其是對于很多景區需要道路交通疏導的時候，彩色瀝青路面就發揮了較大的作用，不論是行人還是車輛都可以根據地。

彩色瀝青路面在運用過程中，在外界要素的下，瀝青混合料中的瀝青會逐步老化，顏色變暗，分離料粘附性降落、道面外表易呈現松懈、坑槽、顏色差別明顯等現象；假如瀝青路面施工質量控制不好，空隙率過大，會形成路面呈現早期損壞，這些現象假如不及時停止處置，會進一步加速道面運用性能的降落。()彩色瀝青路面具有良好的路用性能。

將無機金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或瀝青混合料中，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%~7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中，可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調低、明度暗，因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。