鋼平臺(tái)貨架分類優(yōu)勢(shì)你了解多少？鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)亦稱工作平臺(tái)。現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式多樣，功能也一應(yīng)俱全。其結(jié)構(gòu)較大的特點(diǎn)是全組裝式結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)靈活，可根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)并制造符合場(chǎng)地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，在現(xiàn)代的存儲(chǔ)中較為廣泛應(yīng)用。鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)是立柱加橫梁組合結(jié)構(gòu)，整體性強(qiáng)。鋼平臺(tái)承載能力大，且受力均勻，施工快，造價(jià)低，可根據(jù)實(shí)際場(chǎng)地設(shè)計(jì)多層。底下可用卡板直接堆貨，亦可做貨架，采用手動(dòng)托盤存取貨。平臺(tái)上可直接行走托盤車，同時(shí)可加裝升降平臺(tái)，加快平臺(tái)上層貨物的流通。由于比較好的解決了狹小空間的利用效率，廣泛應(yīng)用于對(duì)存貨量較高，但面積較小同時(shí)又有空間高度利用的倉(cāng)庫(kù)。

平臺(tái)結(jié)構(gòu)的布置,應(yīng)力求做到經(jīng)濟(jì)合理，傳力直接明確。梁格的布置應(yīng)與其跨度相適應(yīng)。當(dāng)梁的跨度較大時(shí)，其間距也宜增大。充分利用鋪板的允許跨距，合理布置梁格，以求得較好的經(jīng)濟(jì)效果。鋼材自身的強(qiáng)度高、自重輕、剛度大，在建造大跨度和超高、超重型的建筑物的時(shí)候很合適，而且它的塑性、韌性好，可以較大變形，能夠很好承受動(dòng)力荷載，所以鋼結(jié)構(gòu)是許多大型建筑的選擇。其次鋼平臺(tái)建筑工期短，可以節(jié)約成本，節(jié)省時(shí)間，節(jié)儉勞動(dòng)力。鋼結(jié)構(gòu)的工業(yè)化、機(jī)械化程度高，可專業(yè)化生產(chǎn)，能夠提高工作效率，減少施工難度，符合現(xiàn)在的社會(huì)行情。但是耐火性和耐腐性較差，所以需要做好防護(hù)措施。主要用于重型車間的承重骨架、受動(dòng)力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和庫(kù)等大跨結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑。

根據(jù)鋼平臺(tái)使用功能，鋼平臺(tái)包括履帶吊機(jī)常用通道及鉆孔作業(yè)區(qū)。鋼平臺(tái)主要位于水中承臺(tái)兩側(cè)。主墩鉆孔平臺(tái)長(zhǎng)33.4m，寬32.4m，引橋墩鉆孔平臺(tái)長(zhǎng)33.4m，寬20m，下部采用Φ1000×10mm鋼管樁支撐，縱橋向鋼管樁間距為6m，橫橋向鋼管樁間距為7.5m，鋼管樁之間采用Φ377鋼管橫向連接，向上與2HM588鋼下橫梁連接；貝雷片橫向主墩鉆孔平臺(tái)共設(shè)置35片，引橋墩鉆孔平臺(tái)共設(shè)置24片，一般間距為900mm，在灌注樁周圍間距為450mm。采用90型支撐架進(jìn)行連接。貝雷片上部采用I20a工字鋼作為橫向分配梁，間距為30cm；縱向分配梁采用雙拼HM588，間距為30cm。鋼平臺(tái)表面部位鋪設(shè)厚12mm的面板。為滿足施工空間需求，鋼平臺(tái)頂面標(biāo)高與棧橋橋面標(biāo)高一致，且與鋼棧橋相連，間距10cm。焊接要求與鋼棧橋類似，僅結(jié)構(gòu)間距及局部布置有所差異。