重力式鋼平臺的每一個貨格就是一個具有一定坡度的存貨滑道。入庫起重機裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動地從入庫端向出庫端移動，直至滑道的出庫端或者碰上已有的貨物單元停住為止。位于滑道出庫端的第一個貨物單元被出庫起重機取走之后，在它后面的各個貨物單元便在重力作用下依次向出庫端移動一個貨位。貫通式鋼平臺在同樣的空間內比通常的托盤鋼平臺幾乎多一倍的儲存能力，因為取消位于各排鋼平臺之間的巷道，將鋼平臺合并在一起，使同一層、同一列的貨物互相貫通。

什么是鋼平臺貨架？鋼結構平臺亦稱工作平臺?，F代鋼結構平臺結構形式多樣，功能也一應俱全。其結構較大的特點是全組裝式結構，設計靈活，可根據不同的現場情況設計并制造符合場地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼結構平臺。在現代的存儲中較為廣泛應用。鋼平臺貨架的結構應注意：滿足工藝生產操作的要求，保證通行和操作的凈空。一般通行凈高度不應小于1.8M，平臺四周一般均應設置防護欄桿，欄桿高度一般為1M。當平臺高度大于2M時，尚應在防護欄桿下設置高度為100-150mm的踢腳板。平臺應設置供上下通行的梯子，梯子的寬度不宜小于600mm。確定平臺結構的平面尺寸、標高、梁格及柱網布置時除滿足使用要求外，梁、柱的布置尚應考慮平臺上的設備荷載和其他較大的集中荷載的位置以及大直徑工業管道的吊掛等；

鋼平臺貨架的主要特點：鋼制平臺一般采用立柱作為支撐，下層可自由行走托盤車貨叉車，柱間距3-6m，平臺承重300-1000kg/m2；無需預埋，不破壞廠房地面。建設周期短。全組裝式結構，可隨時拆裝。鋼制平臺適用于小批量，多品中貨物儲存，立柱、主梁、副梁材料采用優化截面，承載能力強，鋼平臺組裝式結構，隨意組合，安裝、拆卸方便靈活。企業使用鋼制平臺，可充分利用庫房空間，采用升降機或叉車上下送貨和人工揀選方式作業鋼平臺使用的場景如下：重型廠房構造、受振動荷載作用的廠房構造、大跨構造、多層、高層和超高層建筑、塔桅構造、板殼構造、橋梁構造、可拆卸、裝配式房屋、特種構造、輕(型)鋼構造等。此外鋼制平臺這種設計多在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用，可根據客戶要求進行總體規劃，計算平臺的強度和剛性，進行鋼制平臺的設計安裝。