什么是鋼平臺(tái)？鋼平臺(tái)又叫鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)、工作平臺(tái)、鋼平臺(tái)貨架，　它看起來(lái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但在地價(jià)及房租越來(lái)越貴的今天，它卻為很多企業(yè)解決了在有限空間里存儲(chǔ)盡可能多貨物的難題，提升了空間利用率。鋼平臺(tái)跟其他倉(cāng)儲(chǔ)貨架樣，結(jié)構(gòu)上也是全組裝式結(jié)構(gòu)，由立柱、主梁、次梁、樓面板、樓梯及護(hù)欄組成。鋼平臺(tái)整體組裝，通常設(shè)計(jì)-層，無(wú)須現(xiàn)場(chǎng)焊接，承載能力在Kg-Kg/平方米。鋼平臺(tái)立柱選擇承載能力強(qiáng)、用鋼量少的方管或圓管；主次梁可以根據(jù)承載需要選擇目前在鋼結(jié)構(gòu)工程中經(jīng)濟(jì)合理的H型鋼；樓板選用專用軋制樓板，采用扣板式結(jié)構(gòu)，與主次梁鋼性固定，整個(gè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)整體性強(qiáng)，可以根據(jù)實(shí)際需要選擇不同的樓板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。

重力式鋼平臺(tái)的每一個(gè)貨格就是一個(gè)具有一定坡度的存貨滑道。入庫(kù)起重機(jī)裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動(dòng)地從入庫(kù)端向出庫(kù)端移動(dòng)，直至滑道的出庫(kù)端或者碰上已有的貨物單元停住為止。位于滑道出庫(kù)端的第一個(gè)貨物單元被出庫(kù)起重機(jī)取走之后，在它后面的各個(gè)貨物單元便在重力作用下依次向出庫(kù)端移動(dòng)一個(gè)貨位。貫通式鋼平臺(tái)在同樣的空間內(nèi)比通常的托盤鋼平臺(tái)幾乎多一倍的儲(chǔ)存能力，因?yàn)槿∠挥诟髋配撈脚_(tái)之間的巷道，將鋼平臺(tái)合并在一起，使同一層、同一列的貨物互相貫通。

根據(jù)鋼平臺(tái)使用功能，鋼平臺(tái)包括履帶吊機(jī)常用通道及鉆孔作業(yè)區(qū)。鋼平臺(tái)主要位于水中承臺(tái)兩側(cè)。主墩鉆孔平臺(tái)長(zhǎng)33.4m，寬32.4m，引橋墩鉆孔平臺(tái)長(zhǎng)33.4m，寬20m，下部采用Φ1000×10mm鋼管樁支撐，縱橋向鋼管樁間距為6m，橫橋向鋼管樁間距為7.5m，鋼管樁之間采用Φ377鋼管橫向連接，向上與2HM588鋼下橫梁連接；貝雷片橫向主墩鉆孔平臺(tái)共設(shè)置35片，引橋墩鉆孔平臺(tái)共設(shè)置24片，一般間距為900mm，在灌注樁周圍間距為450mm。采用90型支撐架進(jìn)行連接。貝雷片上部采用I20a工字鋼作為橫向分配梁，間距為30cm；縱向分配梁采用雙拼HM588，間距為30cm。鋼平臺(tái)表面部位鋪設(shè)厚12mm的面板。為滿足施工空間需求，鋼平臺(tái)頂面標(biāo)高與棧橋橋面標(biāo)高一致，且與鋼棧橋相連，間距10cm。焊接要求與鋼棧橋類似，僅結(jié)構(gòu)間距及局部布置有所差異。