鋼平臺閣樓安裝知識：卸料平臺應設置限載牌。鋼平臺的擱置點與上部拉結點必須位于建筑物上，并不得設置在腳手架等施工設施上，支撐系統不得與腳手架連接。鋼平臺擱置點的混凝土梁板應予埋件，并與平臺的螺栓連接。鋼絲繩與平臺的水平夾角宜為度至度。平臺上部拉結點的梁柱應驗算抗拉強度，以保證建筑物與平臺的安全。平臺可以利用塔吊進行吊運。吊運平臺時應使用卡環，不得使吊鉤直接鉤掛平臺吊環。鋼平臺安裝時，鋼絲繩應采用專用的掛鉤掛牢，采取其他方式時卡扣不得少于個，建筑物銳角口圍系鋼絲繩處應加襯軟墊物，鋼平臺外口應略高于內側。鋼平臺左右兩側必須設固定的仿佛欄桿并掛設密目安全網。腳手架搭設時應予留鋼平臺的位置，平臺兩側腳手架的立桿應用雙立桿加強。

平臺結構的布置,應力求做到經濟合理，傳力直接明確。梁格的布置應與其跨度相適應。當梁的跨度較大時，其間距也宜增大。充分利用鋪板的允許跨距，合理布置梁格，以求得較好的經濟效果。鋼材自身的強度高、自重輕、剛度大，在建造大跨度和超高、超重型的建筑物的時候很合適，而且它的塑性、韌性好，可以較大變形，能夠很好承受動力荷載，所以鋼結構是許多大型建筑的選擇。其次鋼平臺建筑工期短，可以節約成本，節省時間，節儉勞動力。鋼結構的工業化、機械化程度高，可專業化生產，能夠提高工作效率，減少施工難度，符合現在的社會行情。但是耐火性和耐腐性較差，所以需要做好防護措施。主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和庫等大跨結構、高層和超高層建筑。

鋼平臺貨架的主要特點：鋼制平臺一般采用立柱作為支撐，下層可自由行走托盤車貨叉車，柱間距3-6m，平臺承重300-1000kg/m2；無需預埋，不破壞廠房地面。建設周期短。全組裝式結構，可隨時拆裝。鋼制平臺適用于小批量，多品中貨物儲存，立柱、主梁、副梁材料采用優化截面，承載能力強，鋼平臺組裝式結構，隨意組合，安裝、拆卸方便靈活。企業使用鋼制平臺，可充分利用庫房空間，采用升降機或叉車上下送貨和人工揀選方式作業鋼平臺使用的場景如下：重型廠房構造、受振動荷載作用的廠房構造、大跨構造、多層、高層和超高層建筑、塔桅構造、板殼構造、橋梁構造、可拆卸、裝配式房屋、特種構造、輕(型)鋼構造等。此外鋼制平臺這種設計多在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用，可根據客戶要求進行總體規劃，計算平臺的強度和剛性，進行鋼制平臺的設計安裝。