每個關(guān)卡都有很多分支任務(wù),游戲畫面精美,地圖中的山脈、海灣、城鎮(zhèn)相當(dāng)逼真，代飛機(jī)是一種結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜的飛行機(jī)器，駕駛飛機(jī)則是一項(xiàng)十分復(fù)雜的技術(shù)，因?yàn)榘?全和經(jīng)濟(jì)等方面的原因，自飛機(jī)問世不久，人們就開始研制和使用在地面練習(xí)飛行的飛行模擬器材，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，航空駕駛模擬器也越來越先進(jìn)，模擬的功能越來越多，模擬的逼真度也不斷提高，其作用也越來越被人們所認(rèn)識，不少guo家(包括我國在內(nèi))已將模擬飛行訓(xùn)練列入飛行人員的訓(xùn)練大綱。

飛行模擬器是一種自動化程度很高的模擬設(shè)備，當(dāng)飛行人員在飛行模擬器的座艙中進(jìn)行操縱時，其感覺與在真實(shí)飛機(jī)的座艙中相似，可以預(yù)料，飛行模擬器在今后的飛行訓(xùn)練中將會起到更加重要的作用，通過電腦控制系統(tǒng)，液壓伺服系統(tǒng)，能夠使人身臨其境地感受到滑跑時的顛簸，起飛時的推背感，轉(zhuǎn)彎時的傾斜感，以及各種特情的奇特情況，所以無論是模擬器內(nèi)駕駛艙的駕駛員或是操作位置的教員，切記都要系上安全帶，不然一個突然動作很容易讓人受傷。

由于航空醫(yī)學(xué)理論也剛剛起步，通過這些設(shè)備得出的結(jié)果并不可靠，法國曾利用截短了機(jī)翼的“布萊里奧”單翼機(jī)在地面訓(xùn)練飛行員，以每小時60多千米的速度進(jìn)行蛙跳式滑跑和起降，被戲稱為“企鵝”機(jī)，可謂“想學(xué)會飛，先學(xué)會跑”，然而當(dāng)時飛機(jī)的種類和型號繁多，每一種機(jī)型都有自己的特性，更增加了訓(xùn)練的復(fù)雜度，那么，飛行模擬器開得六，是不是就可以開飛機(jī)了呢？，當(dāng)然，飛行模擬器也不一定要使飛行學(xué)員才能開，在一些航展上，就有飛行模擬器可以體驗(yàn)，小孩子都能來玩。