飛行模擬器視景系統(tǒng)是在模擬器之中用來模擬駕駛員所看到的座艙外部的空中及地面景象的模擬系統(tǒng)，也稱為視景模擬系統(tǒng)，它是模擬器中zui重要的模擬系統(tǒng)之一，飛行員的70%的信息來自于視覺,因此視景系統(tǒng)是飛行模擬器人機回路的一個重要環(huán)節(jié),它能為飛行員提供全飛行過程所能看到艙外景像,如樹林、地形、地貌、海洋等自然景象,建筑物、跑道、機場等人造景像,以及能見度、雨雪等氣象效果，對于空戰(zhàn)模擬器還應(yīng)提供靶機、坦克等活動目標和爆炸、起火等軍事效果。

飛行模擬器，顧名思義也就是模擬飛行器飛行的設(shè)備，用來應(yīng)對真實世界在飛行過程中會遇到的空氣動力、氣象、地理環(huán)境、飛行系統(tǒng)等，并且將仿真操控和飛行感官反饋給用戶，飛行模擬器對飛機駕駛艙各個部位進行了充分的飛行模擬，利用三維視景生成逼真、準確的虛擬環(huán)境，可以多角度的模擬真實飛行中的種種情況，現(xiàn)如今我們所看到的全動飛行模擬器，其運動系統(tǒng)具有六個自由度，即在三維坐標中繞三個軸的轉(zhuǎn)動及沿三個軸的線位移，動筒的協(xié)同運動，可驅(qū)動平臺并使座艙模擬出飛機的運動變化情況，可完成升降，俯仰，轉(zhuǎn)向，偏航等動作。

由于航空醫(yī)學理論也剛剛起步，通過這些設(shè)備得出的結(jié)果并不可靠，法國曾利用截短了機翼的“布萊里奧”單翼機在地面訓練飛行員，以每小時60多千米的速度進行蛙跳式滑跑和起降，被戲稱為“企鵝”機，可謂“想學會飛，先學會跑”，然而當時飛機的種類和型號繁多，每一種機型都有自己的特性，更增加了訓練的復雜度，那么，飛行模擬器開得六，是不是就可以開飛機了呢？，當然，飛行模擬器也不一定要使飛行學員才能開，在一些航展上，就有飛行模擬器可以體驗，小孩子都能來玩。