相對傳統的充電樁，柔性矩陣充電堆具有以下特點，柔性矩陣充電堆技術可以根據車輛的充電需求，自動識別并分配所需的較大充電功率，確保每臺電動汽車都能以較大功率充電，這就滿足了電動汽車未來“電池升級”的需求，避免了充電樁設施的重復建設，柔性矩陣充電堆技術利用一個充電柜，同時可以滿足10余個充電樁的電力供應，安排專人現場維護管理，建成類似于燃油車加油站的電動汽車“加電站”。

相對集中式的柔性矩陣充電堆能夠降低運營難度，柔性矩陣充電堆技術利用一個充電柜，可同時滿足10余個充電樁的電力供應，并安排專人維護，一方面，這可以較容易地防止燃油汽車霸占充電樁位；另一方面，有專人值守和運行維護，理論上發生事故的概率較低，即使發生事故，也能一時間發現并采取措施，比如，在大型停車場內騰出10到20個車位，強制要求車輛快進快出，不能長期占用車位，這種改造存量的方式可以防止城市新增土地帶來的壓力。

可以滿足電池大倍率充電的需求，使現在投資的充電設備在未來得以持續使用，充電堆可以解決充電樁“向上兼容”的問題，盡管目前充電樁接口等標準已經統一，但是其“向上兼容”的問題仍未得到有效解決，柔性矩陣充電堆技術將電動汽車充電站內全部或部分智能充電模塊及監控系統集成在一起，利用計算機控制技術對智能充電模塊進行集中控制及動態分配，為電動汽車動力鋰電池供應電能。