氣管插管是臨床上搶救心臟驟停和其他危重患者時(shí)建立人工氣道的有效方法。氣管插管作為一種治療手段成功搶救了很多危重患者，但也給患者帶來(lái)了疼痛和不適，加之特殊的環(huán)境、疾病本身的疼痛、言語(yǔ)溝通障礙、睡眠紊亂等諸多因素，使患者產(chǎn)生焦慮、躁動(dòng)甚至譫妄，極易導(dǎo)致自行拔除氣管插管或者不慎脫管。氣管插管后必須進(jìn)行良好地固定，才能保證患者有效通氣，一旦氣管插管被意外拔出或滑脫，將對(duì)患者造成再次傷害，如發(fā)現(xiàn)不及時(shí)或處置不當(dāng)，甚至可導(dǎo)致患者因急性缺氧死亡。臨床上除了使用藥物給病人鎮(zhèn)靜鎮(zhèn)痛之外急需一種由于導(dǎo)管插管意外被拔動(dòng)時(shí)能夠提醒醫(yī)護(hù)人員的插管固定報(bào)警裝置，當(dāng)氣管插管移動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警聲提醒醫(yī)務(wù)人員，讓醫(yī)務(wù)人員能及時(shí)發(fā)現(xiàn)管道移位并盡早處理，降低ICU病人氣管插管意外拔管的發(fā)生率，減輕患者重新插管的痛苦。

柴油機(jī)自動(dòng)熄火的主要特征是：柴油機(jī)在規(guī)定的怠速轉(zhuǎn)速下“穩(wěn)不住”，即不能長(zhǎng)時(shí)間的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，駕駛員的腳不能離開(kāi)加速踏板，抬腳就熄火；汽車(chē)在行駛中，抬起腳去踏剎車(chē)踏板發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火。柴油機(jī)自動(dòng)熄火的主要特征是：柴油機(jī)在規(guī)定的怠速轉(zhuǎn)速下“穩(wěn)不住”，即不能長(zhǎng)時(shí)間的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，駕駛員的腳不能離開(kāi)加速踏板，抬腳就熄火；汽車(chē)在行駛中，抬起腳去踏剎車(chē)踏板發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火。對(duì)于柴油機(jī)自動(dòng)熄火原因、故障診斷與排除方法可以歸納為以下幾點(diǎn)。 調(diào)速器的怠速?gòu)椈伞⒎€(wěn)定器彈簧、負(fù)荷控制桿怠速限位螺釘三者都沒(méi)有通過(guò)調(diào)整或調(diào)整不當(dāng)。排除辦法是將三者調(diào)整到使之協(xié)調(diào)起來(lái)。加速踏板及其拉桿系統(tǒng)沒(méi)有調(diào)整好。

汽車(chē)有很多零件都是橡膠制品，橡膠制品很容易老化和斷裂，一旦出現(xiàn)問(wèn)題也容易出現(xiàn)熄火。比如正時(shí)皮帶斷裂可能會(huì)導(dǎo)致熄火，如果汽車(chē)正時(shí)皮帶使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而斷裂就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)突然熄火，因此我們必須每隔8萬(wàn)公里就更換一下正時(shí)皮帶，以免正時(shí)皮帶突然斷裂而導(dǎo)致汽車(chē)半路熄火。我們常常會(huì)發(fā)現(xiàn)，氣候不一的時(shí)候，車(chē)輛發(fā)生故障的概率也是不一的。在汽車(chē)中也有這樣的測(cè)溫部件，比如汽車(chē)水溫傳感器。其作用在于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，如果水溫傳感器溫度異常，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛熄火。值得注意的是，車(chē)輛熄火應(yīng)該靠邊停車(chē)，然后打電話(huà)叫救援吧車(chē)輛送到就近的維修店，不要貿(mào)然自己修，以免發(fā)生意外事故。